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洋山深水港今年首批岸吊进港装置

    

    洋山深水港今年首批岸吊进港安装。袁万林摄

    中新网上海5月29日电 (王子涛 曹破杰)5月29日,在洋山港海事局船舶交通治理中央远程监控跟现场海巡艇的护航下,载着2台桥吊、6台轨道吊的“振华31”轮顺利靠泊洋山港四期自动化码头。随后将通过候潮滚卸方法将2台桥吊、6台轨道吊滚卸上岸,这是今年以来洋山深水港迎来的首批岸吊进港装置,这批桥吊、轨道吊安装结束后,洋山四期自动化码头的装卸能力将提高到每年550万标箱。

    洋山四期主动化码头设有7个深水集装箱泊位,集装箱码头岸线总长2350米,是目前寰球范围最大、智能化水平最高,中国领有完整自主常识产权的全自动化集装箱码头,这个月荣获2020年度上海市科技提高特等奖。

    

    “振华31”轮顺利靠泊洋山港四期自动化码头。袁万林 摄

    洋山港海事局指挥核心主任金良刚告知记者,“振华31”轮所装载的桥吊、轨道吊左侧超出船舷73.74米,右侧超越船舷32.63米,连船总宽为149.37米,甲板以上高度达89.27米,属于超宽超高货物进港,这样宏大超宽的货物会高过驾驶台,不仅会遮挡驾驶员视线,导致驾驶职员难以用视觉察看四周的船舶,而且占用航道宽度比拟大,其余船舶不能与其交汇、追越,这一硕大无朋进港对洋山港畸形水上交通秩序发生较大影响。

    为保障“振华31”轮的保险进港,洋山港海事局提前和谐码头、船方、引航、代办等单位共商保障措施,并招集各方召开安全调和会议,细化进港计划。进港期间,洋山港海事局提前对洋山港进出口船舶采用常设交通管制办法,暂停港口狭小水域的双向通航,对有影响船舶进行交通组织,防止与“振华31轮”近间隔交汇;入口期间巡逻艇全程护航,一旦发明隐患即时发展应急处理,为该轮平安进港开拓绿色通道。

    据懂得,2021年1-4月份洋山港四期码头集装箱吞吐量175万标箱,比2020年同期增长约58%。目前,四期码头装卸货能力每年500万标箱,为了进一步扩能进级,洋山四期码头打算今年引进5台桥吊、12台轨道吊,每新增一台桥吊每年能进步25万多标箱,届时四期码头装卸才能将提高到每年630万标箱,满意日益增加的集装箱吞吐量需要。(完)